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Ayant à sa disposition un turbo diesel, le Pathfinder s’avère être l’automobile des gens actifs qui se trouvent être soucieux de disposer d’une auto étant à la hauteur des ambitions que sont les leurs. Un large espace de chargement plat pouvant accueillir des objets de 2,8 m peut se compter parmi les possibilités qui sont offertes par les 64 différentes configurations variées en ce qui concerne les trois rangées de sièges (sept places); c’est sur la capacité de contenance intérieure et le caractère pratique que l’accent est présentement mis. Le volume dévolu aux bagages demeure impressionnant, Quand bien même la troisième rangée est installée. Par ailleurs, cet intérieur grouille d’emplacements de rangement.

Article pour consulter : nissan usagé

La renommée transmission à quatre roues motrices à commande électronique se trouve sur le Pathfinder, dans une version plus efficace. Quatre différents modesde progression sont proposés au conducteur au moyen d’une commande rotative au tableau de bord. la manière la plus économique de procéder dans le cas où vous roulez sur route sèche est probablement le mode 2WD (connu aussi en tant que mode arrière motrices). Toutefois, dans le cas où les conditions deviennent non linéaires, le mode Automatique devient ce qui convient le mieux car il étudie sans cesse l’adhérence à sa disposition, et se charge de répartir celle-ci de manière automatique le couple entre les quatre roues motrices, là où il est nécessaire que la voiture puisse progresser sur route ou en tout chemin.
Le Pathfinder est doté d’un équipement usuellement utilisé sur les limousines. Evoquons entre autres les projecteurs au xénon, un système de navigation par satellite, avec gestion du trafic en temps réel, le téléphone mains libre équipé d’un système wireless Bluetooth et reconnaissance vocale, la sellerie cuir, la climatisation avant en deux zones, la climatisation à l’arrière, la vitre de hayon ouvrante, un rétroviseur dot l’inclinaison peut se faire de manière automatique en ce qui concerne le stationnement, ainsi que des essuie-glaces munis de capteurs de pluie.

Le Pathfinder intégrera aussi deux équipements de pointe qui sont typiques des constructions de Nissan : une caméra de recul – aujourd’hui peu méconnue suite à son lancement qui a été fait sur la Primera – pour des manœuvres à faire au millimètre, et aussi le système de clef intelligente permettant de procéder à l’ouverture des portes et de pouvoir démarrer le moteur sans avoir à introduire de clef dansun contact ou une serrure.

Un intérieur assez moderne, mais reste un peu froid tout de même. Certaines traces du passé sont jusqu’ici assez présentes. Ayant la capacité de combiner confort de marche, sécurité, tenue de route et équipement d’une limousine avec les caractéristiques tout-terrain d’un robuste 4×4, la grande polyvalence du véhicule surdoué qu’est le Pathfinder n’est actuellement plus à débattre.