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Pourtant les problèmes d’autonomie en batteries font que ce véhicule a longtemps été peu utilisable. Dans la mesure où la voiture électrique embarque un moteur électrique, les fabricants sont actuellement invités à avancer des automobiles entièrement électriques, en même temps fiables et autonomes. Un challenge quant à la voiture des temps futurs.

Histoire du véhicule électromécanique

L’automobile électromécanique nous semble une conception de l’aube du XXe siècle. Cependant, la première voiture électromécanique est apparue à l’aube du troisième millénaire ! C’est Anderson, affairiste écossais, qui a le premier fabriqué une voiture électromécanique en… 1834 ! Pourtant il convient de patienter pour une certaine période afin que cette conception soit visible sur la route. Un génie Français s’attèle également à cette conception, et fabrique l’accumulateur à recharger au plomb acide. La toute première voiture électromécanique de l’histoire pourrait être celle de Thomas Parker en l’année 1884, dont les chercheurs ont retrouvé depuis peu (2009) une image la représentant. Depuis 1900, la réussite donne à la voiture électromécanique sa célébrité. Au cours des années 1900-1910, c’est après la course à la puissance, avec des essais de dépassements de vitesse. Mais très vite, la voiture électromécanique décline : les limites de la puissance, l’insuffisance de vitesse et l’accessibilité du pétrole vont remettre l’électromécanique au garage. Néanmoins, en 1966, l’environnement apparaît être une inquiétude. Le symposium américain désire rabaisser la dégradation de l’air et recommande la construction de véhicules électromécaniques. L’opinion publique américaine approuve cet engagement, essentiellement à cause de l’augmentation du prix du carburant après le choc pétrolier de 1973. Pourtant l’automobile électromécanique ne s’affirmera finalement pas.

Le véhicule électromécanique de nos jours

Aujourd’hui, l’automobile totalement électromécanique est sur le point de s’affirmer. Une myriade de prototypes s’avèrent être suggérés à la vente. L’implication des villes dans l’entretien de l’environnement joue également un rôle : les communes améliorent les réseaux de bus électromécanique, qui procure ainsi une bonne vue à l’électrotechnique. Quelques entreprises font également rouler leurs véhicules électrostatiques pour asseoir une identité pendable : la voiture électrique devient in. Plus de quarante prototypes sont actuellement présentés par diverses griffes de véhicules.