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Le nombre de taxis parisiens est porté à 18888, en 1958, par arrêté ministériel. La remise en place de la ristourne concernant l’essence, la mise en place de façon rapide de l’assurance obligatoire pour l’ensemble des conducteurs et l’instauration d’une carte professionnelle se trouve être ce que demande la profession. Il a été rendu obligatoire d’apposer le lumineux taxi sur le toit des véhicules. Les propriétaires de taxi disposent du droit de transmettre leur autorisation de stationnement. Les voyageurs qui font la réclamation d’un bulletin de voiture doivent en recevoir un par les conducteurs, par ordonnance.

A dater de 1960, les attributions du ministère du Travail en rapport avec les taxis subissent un transfert vers les préfets et l’organisation des taxis en France passe sous tutelle du ministère de l’Intérieur. On note à Lille l’apparition des toutes premières bornes de téléphone destinée pour l’appel d’un taxi. En faveur des Français rapatriés d’Algérie, une autorisation de stationnement taxi est initiée dans toutes les communes à raison de tranches de vingt taxis qui sont autorisés. Le Conseil de Paris abroge le droit d’effectuer le transfert des autorisations pour le stationnement des artisans, mais pendant cette année-là même, la cour de Cassation infirme un jugement de la Cour d’Aix en Provence, en autorisant le droit de transfert moyennant finances. Les tarifs des taxis ne se sont pas pliés à l’évolution des prix ont été relevés, via un arrêté inter-préfectoral, et après plusieurs manifestations. La totalité des autorisations de stationnement qui ont été données nouvellement ne sont plus transmissibles et environ 800 autorisations intransmissibles ont été délivrées. A l’exclusion des 888 nouveaux possesseurs d’autorisations, la totalité des taxis s’avèrent être autorisés à fractionner leur journée de travail par le biais de plaques horaires qui indiquent les heures de rentrée et de sortie. On a ôté l’interdiction concernant le doublage. Avant d’avoir l’opportunité d’acquérir une autorisation, un chauffeur de taxi se doit d’avoir au moins exercé durant 5 années comme salarié.

Lors du mouvement pour la manifestation nationale initié par les étudiants en mai, l’ensemble des corporations s’associent de manière rapide en faisant chacune la présentation de ses revendications. Sous la présidence du préfet avec les représentants des ministères qui sont concernés, et aussi de toutes les organisations professionnelles des taxis, l’ensemble des taxis sont reçus à la marie de Paris après nombreuses journées de manifestations et plusieurs entrevues avec les autorités. Spécialement en fonction des tarifs et la détaxation des carburants, plusieurs améliorations s’avèrent alors être apportées. Les tarifs s’uniformisent à l’intérieur de chaque département.

Lectures Taxi paris produites par Taxi paris

En 1978 un nouveau projet de voiture spécifique taxi obtiendra le premier prix concernant l’Art et l’Industrie de l’Automobile, mais ne verra pas le jour.